Livet på landetRing så kommer bussen – i SvalövI höst drar ett pilotprojekt för framtidens kollektivtrafik på landsbygden i gång i skånska Svalöv. Små, blå bussar som kommer när man ringer!
DebattEn ny beredskapsmodell behöver utvecklas En ny beredskapsmodell måste utvecklas utifrån dagens förutsättningar. För att ta detta vidare behövs ett starkt ledarskap, beslutskraft och samverkan. Det skriver Anders Källström, ordförande arbetsgruppen Infrastruktur och utrikeshandel i KSLAs försörjningsberedskapsprogram tillsammans med flera medlemmar.
LedareMarkägare ska inte betala för elnätsutbyggnadenMarkägarna kan inte ensamma bekosta samhällets omställning och vinsterna ska inte stranda hos elbolagen. Det är dags att skrida till handling för att slå vakt om markens värde och äganderätten. Det skriver Anna Nilsson.
LedareMisslyckat att dumpa ukrainsk spannmål Vi måste höja blicken och inte låta frågan om ukrainska spannmålsprodukter bli till ett slagträ i upptakten till EU-valet. Det finns andra kraftfulla metoder för EUs bönder att visa sin desperation på än att dumpa spannmål som har odlats mitt under brinnande krig. Det skriver Anna Nilsson.
DebattUppkoppling avgörande för svensk skogsindustri Det är anmärkningsvärt hur mycket ett företag kan dra nytta av och växa tack vare digital transformation. Under de senaste åren har uppkopplingsmöjligheter och robusta enheter lyft skogsindustrin till nya höjder. Det skriver Ulrik Johansson, produktansvarig för IT-företaget GDM.
Debatt"Krisgårdar" behövs för att säkra vår beredskapFör svensk del pågår nu arbete med att bygga upp en robusthet och motståndskraft vad gäller störningar i livsmedelsförsörjningen. Jag föreslår nu att vi introducerar kris- eller krigsviktiga gårdar. Det skriver Fredrik Fogelberg, forskare på Rise.
DebattVi glädjer oss över intresset för LRF För en stark framtidstro hos landsbygdens företagare krävs en social kontext. Företagandet i det gröna näringslivet är platsbundet och en förutsättning för att det ska kunna utvecklas är att det är attraktivt och tryggt att leva och bo på platsen. Det skriver Sofia Björnsson och Björn Galant, LRFs samhällsbyggnadsgrupp.
LedareKlassificera åkermarken som riksintresseDet försvinner en hektar åkermark i timmen i Sverige idag. Trots detta är jordbruksmark inte betraktat som ett svenskt riksintresse. Det skriver Sara Adlers.
DebattDet svenska vägunderhållet har länge varit eftersatt För att skogsnäringen ska fungera väl så behöver transporterna fungera, inte minst transporterna på vägnätet. Vägunderhållet har under många år varit eftersatt, av flera regeringar. För år 2024 gör regeringen en extra satsning, skriver Maria Stockhaus och John Widegren, Moderaterna.
DebattGemensam standard för skogsbilvägar behövsDet finns ett behov av att rusta upp och underhålla befintliga skogsbilvägar. Men det finns ingen uttalad gemensam standard inom skogsbruket där 300 mil nya skogsbilvägar byggs varje år. Det skriver vägspecialisten Stefan Gunnarsson, vägspecialist, och Kristina Thureson, skogskonsulent, Skogsstyrelsen.
DebattTänk över hur du bygger din skogsbilväg Jag tror att vi som markägare behöver vara utvecklingsorienterade och tänka till om hur vi bygger skogsbilvägar på våra marker. Jag hoppas att Skogsstyrelsen och Länsstyrelsen bidrar till att tillgängliggöra vatten i anslutning till våra skogsbilvägar. Det skriver Gunilla Kjellsson, ordförande LRF Västernorrland.
Krönika”Slopade höghastighetståg seger för landsbygden”Någon större nytta för de boende i dessa områden skulle den nu slopade höghastighetssatsningen ändå inte göra, skriver Lars Anders Johansson.
DebattSkönhetstävling med många förlorareRiksdagens trafikutskott bör se överreglerna för Trafikverkets fördelning av projektmedel. Allt tal om att ”hela landet ska leva” överges i den stund de vinnande projekten ska tas fram i denna tombola, skriver advokat Björn Öberg.
Livet på landetFörsta spadtaget för ny snabbjärnväg i norrNorrbotniabanan ska i första hand ge betydligt billigare godstransporter, men förväntas även halvera restiden för persontrafiken.
Livet på landetSå ska landsbygdens vägar och järnvägar förbättras – partiernas förslag!Land har samlat de 8 riksdagspartiernas förslag till förbättringar för landsbygden vägar och järnvägar.
Livet på landetRegeringen satsar 700 miljarder på vägar och järnvägar”Tågen ska gå i tid över hela landet.” Det lovar infrastrukturminister Tomas Eneroth (S).
Livet på landetRegeringen: ”2000 mil statliga vägar ska inte bli privata”Det finns inget statligt besparingskrav för det statliga vägnätet, hävdar infrastrukturminister Tomas Eneroth (S). – Men det kan göras överföringar i enskilda fall. Allt finns noggrant reglerat och det går att överklaga, säger han.
Livet på landetSe upp med adressen: 200 postnummer byts utHär kan du se om din ort är berörd av förändringen.
Livet på landetLandläsare till ministern: När kan vi börja pendla med tåget?Sveriges infrastrukturminister har rutten klar för sig: Sverige ska hålla ihop med hjälp av en förbättrad infrastruktur.
Livet på landetMinistern: Lång resa kvar till lika möjligheter i hela landetLandets vägar och järnväg förfaller på många håll. Utbyggnaden av fiber haltar medan kopparnätet klipps. Det vilar ett tungt ansvar på nya infrastrukturministerns axlar, men han håller fast vid sin vision: Hela Sverige ska hålla ihop.
Livet på landetRing så kommer bussen – i SvalövI höst drar ett pilotprojekt för framtidens kollektivtrafik på landsbygden i gång i skånska Svalöv. Små, blå bussar som kommer när man ringer!
DebattEn ny beredskapsmodell behöver utvecklas En ny beredskapsmodell måste utvecklas utifrån dagens förutsättningar. För att ta detta vidare behövs ett starkt ledarskap, beslutskraft och samverkan. Det skriver Anders Källström, ordförande arbetsgruppen Infrastruktur och utrikeshandel i KSLAs försörjningsberedskapsprogram tillsammans med flera medlemmar.
LedareMarkägare ska inte betala för elnätsutbyggnadenMarkägarna kan inte ensamma bekosta samhällets omställning och vinsterna ska inte stranda hos elbolagen. Det är dags att skrida till handling för att slå vakt om markens värde och äganderätten. Det skriver Anna Nilsson.
LedareMisslyckat att dumpa ukrainsk spannmål Vi måste höja blicken och inte låta frågan om ukrainska spannmålsprodukter bli till ett slagträ i upptakten till EU-valet. Det finns andra kraftfulla metoder för EUs bönder att visa sin desperation på än att dumpa spannmål som har odlats mitt under brinnande krig. Det skriver Anna Nilsson.
DebattUppkoppling avgörande för svensk skogsindustri Det är anmärkningsvärt hur mycket ett företag kan dra nytta av och växa tack vare digital transformation. Under de senaste åren har uppkopplingsmöjligheter och robusta enheter lyft skogsindustrin till nya höjder. Det skriver Ulrik Johansson, produktansvarig för IT-företaget GDM.
Debatt"Krisgårdar" behövs för att säkra vår beredskapFör svensk del pågår nu arbete med att bygga upp en robusthet och motståndskraft vad gäller störningar i livsmedelsförsörjningen. Jag föreslår nu att vi introducerar kris- eller krigsviktiga gårdar. Det skriver Fredrik Fogelberg, forskare på Rise.
DebattVi glädjer oss över intresset för LRF För en stark framtidstro hos landsbygdens företagare krävs en social kontext. Företagandet i det gröna näringslivet är platsbundet och en förutsättning för att det ska kunna utvecklas är att det är attraktivt och tryggt att leva och bo på platsen. Det skriver Sofia Björnsson och Björn Galant, LRFs samhällsbyggnadsgrupp.
LedareKlassificera åkermarken som riksintresseDet försvinner en hektar åkermark i timmen i Sverige idag. Trots detta är jordbruksmark inte betraktat som ett svenskt riksintresse. Det skriver Sara Adlers.
DebattDet svenska vägunderhållet har länge varit eftersatt För att skogsnäringen ska fungera väl så behöver transporterna fungera, inte minst transporterna på vägnätet. Vägunderhållet har under många år varit eftersatt, av flera regeringar. För år 2024 gör regeringen en extra satsning, skriver Maria Stockhaus och John Widegren, Moderaterna.
DebattGemensam standard för skogsbilvägar behövsDet finns ett behov av att rusta upp och underhålla befintliga skogsbilvägar. Men det finns ingen uttalad gemensam standard inom skogsbruket där 300 mil nya skogsbilvägar byggs varje år. Det skriver vägspecialisten Stefan Gunnarsson, vägspecialist, och Kristina Thureson, skogskonsulent, Skogsstyrelsen.
DebattTänk över hur du bygger din skogsbilväg Jag tror att vi som markägare behöver vara utvecklingsorienterade och tänka till om hur vi bygger skogsbilvägar på våra marker. Jag hoppas att Skogsstyrelsen och Länsstyrelsen bidrar till att tillgängliggöra vatten i anslutning till våra skogsbilvägar. Det skriver Gunilla Kjellsson, ordförande LRF Västernorrland.
Krönika”Slopade höghastighetståg seger för landsbygden”Någon större nytta för de boende i dessa områden skulle den nu slopade höghastighetssatsningen ändå inte göra, skriver Lars Anders Johansson.
DebattSkönhetstävling med många förlorareRiksdagens trafikutskott bör se överreglerna för Trafikverkets fördelning av projektmedel. Allt tal om att ”hela landet ska leva” överges i den stund de vinnande projekten ska tas fram i denna tombola, skriver advokat Björn Öberg.
Livet på landetFörsta spadtaget för ny snabbjärnväg i norrNorrbotniabanan ska i första hand ge betydligt billigare godstransporter, men förväntas även halvera restiden för persontrafiken.
Livet på landetSå ska landsbygdens vägar och järnvägar förbättras – partiernas förslag!Land har samlat de 8 riksdagspartiernas förslag till förbättringar för landsbygden vägar och järnvägar.
Livet på landetRegeringen satsar 700 miljarder på vägar och järnvägar”Tågen ska gå i tid över hela landet.” Det lovar infrastrukturminister Tomas Eneroth (S).
Livet på landetRegeringen: ”2000 mil statliga vägar ska inte bli privata”Det finns inget statligt besparingskrav för det statliga vägnätet, hävdar infrastrukturminister Tomas Eneroth (S). – Men det kan göras överföringar i enskilda fall. Allt finns noggrant reglerat och det går att överklaga, säger han.
Livet på landetSe upp med adressen: 200 postnummer byts utHär kan du se om din ort är berörd av förändringen.
Livet på landetLandläsare till ministern: När kan vi börja pendla med tåget?Sveriges infrastrukturminister har rutten klar för sig: Sverige ska hålla ihop med hjälp av en förbättrad infrastruktur.
Livet på landetMinistern: Lång resa kvar till lika möjligheter i hela landetLandets vägar och järnväg förfaller på många håll. Utbyggnaden av fiber haltar medan kopparnätet klipps. Det vilar ett tungt ansvar på nya infrastrukturministerns axlar, men han håller fast vid sin vision: Hela Sverige ska hålla ihop.
