Läs också: Här är vanligaste felet på bilen
Ända sedan 11-årsåldern har Amadeus varit intresserad av el. I en intervju i Elinstallatören berättar han om hur han byggt egna högtalare, ljudanläggningar och fixat allt mer avancerade elprylar. Bland annat byggsatser till elmotorer som han monterat ihop själv..
I dag är han 16 år och stolt ägare till Sveriges första lagligt körda eldrivna A-traktor. Det är en gammal Volvo 945 som Amadeus har byggt om själv, med lite stöd av en morbror som är elektriker. Men den mesta kunskapen har han hämtat själv på nätet.
– Det finns mycket kunskap att hämta från Youtube och Google om du är vetgirig och fast besluten att slutföra ett projekt som mitt elbilsbygge, berättar Amadeus för Elinstallatören.
Läs också: Kör du VW? Då får du en dyrare dieselnota
Epatraktor och A-traktor
Började på 1940-talet som ett lågprisalternativ till vanlig traktor Den fick sitt namn efter lågpriskedjan EPA på grund av sin enkla kvalitet. När utbudet av nya traktorer ökade efter andra världskrigets slut, svalnade intresset för EPA-traktorn
Men på 1960- och 1970-talen fick den ett uppsving igen, då ungdomar kom på att med Epa-traktorer kunde de få köra innan de fyllde 18 år.
I dag ska Epa-traktorer besiktigas, registreras och måste ha en LGF-skylt (långsamtgående fordon) baktill eftersom maxhastigheten är 30 km/h. A-traktorn är i dag ett vanligare alternativ, men kallas ofta Epa-traktor eftersom det begreppet är mer känt. A-traktorn är också ofta en ombyggd bil, som inte får gå att köra i mer än 30 km/h, men behöver inte registreras.
Kolla filmklippet på 16-årige Amadeus häftiga eldrivna A-traktor
https://youtu.be/dYOU_zjGnYA
