Stora gropar och hål i vägarna är ett stort problem på landsbygden. De bildas när vägens ytlager spricker och det bärande skiktet under gröps ur. De kan ge tråkiga skador på fordon, försvårar arbetspendling och för skolskjutsar och kan leda till trafikolyckor.
Enligt Transportföretagens rapport är 22 procent av landets vägar i ”dåligt eller mycket dåligt skick”. Trasiga vägar är en trafikfara som måste åtgärdas och uppmärksammas, menar Riksförbundet M som dragit i gång Potthålsveckan som pågår mellan den 1 och den 7 maj.
– Vi har fått signaler på att förra årets potthålsvecka blev en stor framgång. Under maj förra året fick Trafikverket in nästan dubbelt så många anmälningar om vägskador som året innan. Det är ett tecken på att vi lyckades bryta uppgivenheten kring detta, säger Jacob Sidenvall, pressekreterare på Riksförbundet M Sverige.
Ökat slitage
Staten har länge avsatt för lite pengar till vägunderhåll. Och slitaget på vägarna har ökat på grund av tyngre trafik i form av längre lastbilar och fler elbilar. Men i år kommer det lite mer positiva signaler.
– I södra Sverige har vädret varit med oss så vägarna är i bättre skick än förra året. I politiken har regeringen avsatt pengar för vägunderhåll och höjt dess prioritering hos Trafikverket. Det talar för att vägarna nu kan bli bättre, säger Jacob Sidenvall.
– Det är billigare att laga små skador tidigt än att vänta och låta dem bli stora. Därför ber vi allmänheten om hjälp med att anmäla skador nu, fortsätter han.
Därför ordnar Riksförbundet M Sverige nu tävlingen Årets potthål där man ska skicka in en anmälan om vägskada till Trafikverket eller kommunen om den är väghållare. På webbplatsen finns en instruktion för hur man anmäler hos Trafikverket.
– Vi har också ett formulär för att skicka in en bild på potthålet till oss. Vi hoppas att det ska vara ett sätt att lyfta problematiken, säger Jacob Sidenvall.
